Инициатива за пояса и пътя

Anonim

Новият път на коприната е изразът, създаден от италианската преса, за да говори за инициативата за пояса и пътя (BRI), амбициозна програма на китайското правителство, която иска да финансира с над 1000 милиарда долара различни инфраструктурни инвестиции в почти всяко кътче на планетата: Африка, Европа, Индия, Русия, Индонезия. Инициативата, силно подкрепена от Си Дзинпин, президент на Китайската народна република, стартира през 2013 г.

От конкретна гледна точка Инициативата за пояса и пътищата е набор от проекти, платени от правителството на Пекин и насочени към реализиране или укрепване на търговската инфраструктура - пътища, пристанища, мостове, железопътни линии, летища - и заводи за производство и разпространение на енергия и за комуникационни системи. Всичко това за улесняване и допълнително засилване на търговските и търговските отношения между китайските компании и останалия свят: един вид глобален план (в истинския смисъл на думата) на бизнеса, който - според Световната банка (СБ, Световната банка) - може да достигне една трета от цялата световна търговия и да включва 60% от населението на планетата.

План, който без никакъв шум е в ход от известно време, като доклад на Центъра за стратегически и международни изследвания (CSIS), публикуван през февруари, според който в края на 2018 г. китайското правителство вече е финансирало 173 основни творби, свързани с BIS в 45 държави.

Като например придобиването през 2016 г. от китайската компания Cosco на 51% от компанията, която управлява гръцкото пристанище на Пирея: всъщност това означава, че в продължение на почти три години едно от най-важните пристанища в Средиземноморието се контролира от екип, който се отчита директно пред правителството на Пекин.

Друг пример е 60 милиарда долара невъзстановими заеми или супер субсидирани лихви, осигурени от самия Си Дзинпин миналата година за 50-те африкански държавни глави, събрани по повод третия форум за сътрудничество между Китай и Африка: само за да има краен срок на сравнение, италианската икономическа маневра за 2019 г. струва около 42 милиона долара.

Шестте стълба. Описването на BIS подробно е почти невъзможно. Доколкото виждаме, Пекин не прави много, за да гарантира прозрачността на инициативата - като започнем от официалния уебсайт за инициативата, който е много повече „маркетинг“, отколкото информативен. В обобщение, Инициативата за колани и пътища ще види от Китай шест големи търговски коридора:

# този с Пакистан (Cpec);

# какво минава през Индия, Бангладеш и Мианмар (Bcimec);

# този, който обединява Иран, Казахстан, Киргизстан, Таджикистан, Турция, Туркменистан и Узбекистан (Cwaec);

# тази, включваща Камбоджа, Лаос, Малайзия, Тайланд, Мианмар и Виетнам (Cicpec);

# какво свързва Пекин с Русия и Монголия (Cmrec);

# какво гарантира търговски обекти в Европа (Nelb).

Китай, Копринен път, пояс и пътна инициатива Търговските коридори, които ще съставят инициативата „Пояс и път“, т. Нар. Нов път на коприната. | Световна банка

Пътят на коприната минава през местността Тривенето. По идея на Пекин, BIS трябва да премине и през страната ни, чрез финансиране на големи пътни и железопътни работи, чрез укрепване на връзките с Китай по море и по небето и чрез вливане на китайски капитал в ключови сектори като тази на енергията.

Целта на китайците ще бъде пристанището в Триест, сътрудничеството в енергийния сектор между Терна и държавната мрежова корпорация на Китай и не по-добре уточнено сътрудничество между източните публични и частни компании и големи европейски проекти като TAV.

Европа изисква внимание. Преди няколко дни председателят на Съвета Джузепе Конте заяви, че Италия може официално да се присъедини към инициативата за пояса и пътя, като по този начин стане първата страна от групата на 7 (G7: Франция, Германия, Италия, Япония, Обединеното кралство, САЩ, Канада) на открито страна с Пекин. Конте каза, че меморандум за разбирателство за BIS ще бъде подписан по повод посещението на Си Дзинпин в Италия (21-23 март).

На международно ниво няколко държави, начело с Япония, Обединеното кралство и Съединените щати, открито заявиха, че не подкрепят BIS, а самият Европейски съюз поиска от Италия разумност към съдържанието на споразуменията, които предстои да подпише. Това е така, защото (анализаторите казват) рискът е икономическият център на тежестта на страната ни и на цяла Европа да се измести от западната ос към източна и китайска ос и Китай ще придобие, ако не контролира, значителни области на влияние в сектори, считани за стратегически за икономиката и националната сигурност.

Антонио Таяни, председател на Европейския парламент, на среща, организирана от Института за външна търговия (ICE) в Ню Йорк с представители на италиански компании, действащи в САЩ, многократно подчертава, че Китай е търговски противник и че Европа и Съединените щати следва да обединят силите си, като въвеждат общи стратегии, насочени към защита на съответните им икономически интереси.